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TRANSPORT UND LOGISTIK
Der Frachtbrief kommt digital zurück, nicht nach drei Wochen.
ECM und DMS Systeme für Speditionen, Stückgutnetze und Kontraktlogistik.
Seit 2008 ist die Logistik unser größter Bereich. Wir kennen den Ablauf vom Auftragseingang über den Ablieferbeleg bis zur Frachtrechnungsprüfung und wissen, an welchen Stellen Papier den Prozess aufhält.
B&B Hotels in runder Form mit braunem Hintergrund und gelber Umrandung.
Gelbes rechteckiges Noerpel Logo
Rotes Cargoline Logo mit einem roten Kreis auf der linken Seite.
Logo von der caritas Frankfurt in Rot mit der Frankfurter Skyline im Hintergrund
DFB Logo in runder Form mit grünem Hintergrund und den Deutschlandfarben als Streifen am unteren Ende.
Rotes Cargoline Logo mit Kreis auf der linken Seite.
Logo von DUO-Technik in einem orange-grauen Kasten.
Kissel Spedition Logo mit rot-schwarzer Schrift.
NABU Logo mit einem Storch und dem Unternehmensnamen unter ihm in Dunkelblau.
Logo von der Evangelisch Michaelshof mit einem Kreuz in verschiedenen Farben.
B&B Hotels in runder Form mit braunem Hintergrund und gelber Umrandung.
Gelbes rechteckiges Noerpel Logo
Rotes Cargoline Logo mit einem roten Kreis auf der linken Seite.
Logo von der caritas Frankfurt in Rot mit der Frankfurter Skyline im Hintergrund
DFB Logo in runder Form mit grünem Hintergrund und den Deutschlandfarben als Streifen am unteren Ende.
Rotes Cargoline Logo mit Kreis auf der linken Seite.
Logo von DUO-Technik in einem orange-grauen Kasten.
Kissel Spedition Logo mit rot-schwarzer Schrift.
NABU Logo mit einem Storch und dem Unternehmensnamen unter ihm in Dunkelblau.
Logo von der Evangelisch Michaelshof mit einem Kreuz in verschiedenen Farben.
Woran Logistikprojekte scheitern.
Drei Punkte, die wir in Vorgesprächen immer wieder antreffen. Sie haben selten mit der Software zu tun.
Die Ordnung wird zu spät festgelegt.
Ob ein Beleg an der Sendung, am Auftrag oder am Partner hängt, entscheidet jede spätere Suche. Wird das erst nach der Installation besprochen, baut man die Ablage zweimal.
Bei uns steht die Ordnung vor der Konfiguration.
Der Fahrer wird vergessen.
Ein Großteil der Belege entsteht unterwegs. Wird nur die Verwaltung betrachtet, bleibt der langsamste Teil der Kette genau so langsam wie vorher.
Die Erfassung draußen gehört in die erste Stufe, nicht in die dritte.
Alles soll auf einmal umgestellt werden.
Mehrere Niederlassungen, alle Belegarten, alle Auftraggeber gleichzeitig. Das bindet so viel Zeit im Haus, dass der Alltag darunter leidet und das Projekt liegen bleibt.
Ein Bereich, der trägt, und dann der nächste.
Ab 2026 müssen Behörden digitale Frachtdaten akzeptieren.
Der elektronische Frachtbrief ist rechtlich längst anerkannt. Mit der eFTI-Verordnung kommt der nächste Schritt: Behörden müssen digitale Frachtinformationen bei Kontrollen entgegennehmen. Wer jetzt umstellt, verkürzt vor allem die eigene Rechnungsstellung. Der Ablieferbeleg ist sofort da, statt Tage später aus der Fahrermappe.
Schnellere Abrechnung durch sofort verfügbare Ablieferbelege
Status einer Sendung für alle Beteiligten einsehbar
Kein Stempeln, Abheften und Nachfordern von Papierbelegen
Aufbewahrung digital und revisionssicher
Die Dokumentenschicht unter Ihrem Transportmanagement.
Wenn das TMS die Sendung führt und die Belege dazu an derselben Sendung liegen, spricht man von einem TDMS, einem Transport Document Management System. Das ist kein zweites Dispositionssystem, sondern die Ebene darunter.
Belege hängen an Sendung und Auftrag statt an Monat und Lieferant
Nummern aus dem TMS werden übernommen, nicht zweimal erfasst
Frachtbrief, Ablieferbeleg, Zollpapier und Rechnung in einer Akte
Weitergabe an ERP und Buchhaltung mit Belegbild
Was Logistiker bei uns am häufigsten einführen.
Sechs Bereiche, die sich einzeln einführen und später verbinden lassen.
Frachtbrief und eCMR
Papierbelege und elektronische Frachtbriefe im selben Vorgang.
Liefernachweis
Der Ablieferbeleg steht nach dem Scan sofort für die Abrechnung bereit.
Zolldokumente
Begleitpapiere bleiben nachvollziehbar und prüfungsfest abgelegt.
Fahrerakte
Führerscheinkontrolle, Schulungen und Fristen mit Wiedervorlage.
Speditionsakte
Alle Unterlagen zu einer Sendung an einer Stelle.
Frachtrechnung
Eingangsrechnungen gegen Auftrag und Tarif geprüft.
Wer im Stückgutnetz fährt, hat zwei Ablagen.
Neben den eigenen Sendungen laufen die Belege der Netzwerkpartner: Hub-Abrechnungen, Partnergutschriften, Nachläufe und Reklamationen, die zwischen zwei Häusern geklärt werden. Diese zweite Ablage wird in Projekten gern vergessen, obwohl dort ein guter Teil der Nachfragen entsteht. Wir bilden sie im selben System ab, mit getrennten Rechten je Partner und Standort.
Partnerabrechnung und Gutschriften am Vorgang
Reklamationen mit vollständigem Schriftverkehr nachvollziehbar
Mehrere Niederlassungen in einer Struktur, getrennt berechtigt
Unterlagen für Partner per Link statt per Mailanhang

Was Kunden nach der Einführung sagen

Acht Stimmen aus Spedition, Logistik, Industrie und Handel. Alle Zitate stammen von Unternehmen, die enaio mit uns eingeführt haben.

  • Wir haben aufgrund von dokumentenintensiven Prozessen starken Bedarf an einer verlässlichen DMS-Lösung. Durch die Betreuung von AWP konnten wir einige Herausforderungen meistern, unter anderem maßgeschneiderte Schnittstellenanpassungen und unternehmensweite enaio-Updates. Die unkomplizierte Hands-On-Mentalität von AWP war dabei besonders förderlich.

    Labom Mess- und Regeltechnik GmbHMesstechnik
  • Mit dem Eingangsrechnungsworkflow von AWP standardisieren wir die Belegbearbeitung in einem sicheren und effizienten Prozess. Die Belegprüfung erfolgt digital und personalisiert, und am Ende steht die automatische Verbuchung in der Finanzbuchhaltung.

    KISSEL Spedition GmbHSpedition
  • Wir haben die Software eingeführt, um die Suche nach Dokumenten stark zu vereinfachen und den Rechnungsein- und Ausgangsprozess zu optimieren. Beides ist uns mit Hilfe von AWP gelungen. Die sehr angenehme Zusammenarbeit war und ist von hoher Professionalität geprägt.

    IGS Logistics Group Holding GmbHLogistik
  • Die Implementierung verlief zügig und ohne größere Probleme. enaio kann sich durch verschiedene Schnittstellen problemlos an bestehende Programme anpassen. Besonders hervorzuheben ist der exzellente Support. Heute können wir uns den Arbeitsalltag ohne enaio kaum noch vorstellen.

    Brühler Stahlhandel GmbHStahlhandel
  • Nach mehreren Terminen und Vorstellungen war enaio genau die Lösung, die wir uns für ein neues DMS und einen neuen Eingangsrechnungsworkflow vorgestellt haben. Einfache Bedienung, übersichtliche Benutzeroberfläche, klare Prozessabläufe. Sämtliche Dokumente sind schnell und unkompliziert wiederzufinden.

    Kommanditgesellschaft Bursped Speditions-GmbH & CoSpedition
  • Mit AWP konnten wir unser enaio erfolgreich modernisieren, weiterentwickeln und kontinuierlich an unsere Geschäftsprozesse sowie neue Herausforderungen anpassen. Gemeinsam haben wir bereits viel erreicht und wir freuen uns sehr auf die weitere Zusammenarbeit.

    Noerpel SELogistik
  • Seit vielen Jahren verbindet uns gemeinsam mit AWP Consult eine erfolgreiche und vertrauensvolle Zusammenarbeit. enaio unterstützt unsere Prozesse zuverlässig und trägt maßgeblich zur Effizienz in unserem Arbeitsalltag bei.

    Klumpp + Müller GmbH & Co. KGIndustrie
  • Bei der Einführung von enaio in unserem Unternehmen wurden wir professionell und kundenfreundlich begleitet. Die Implementierung von enaio hat die Digitalisierung unserer Prozesse vorangebracht.

    Streit + Co Internationale Spedition GmbHSpedition
Was wir dort ergänzen, wo der Standard aufhört.
Diese Bausteine haben wir selbst gebaut, weil sie in Projekten immer wieder gebraucht wurden.
AWP DocumentHandler
Tauscht Dokumente zwischen enaio® und Postfächern, Freigaben und Fachsystemen aus.
Eponya
Steuert Eingangsdokumente zentral, protokolliert den Status und startet den Workflow.
Link- und Uploadportal
Austausch per Link und Passwort, auch mit Stellen ohne eigenen Zugang.
CipherMate
Zuwendungen, Lieferantenrechnungen und Erstattungen geregelt.
Digitales Gehaltsportal
Entgeltnachweise werden bereitgestellt statt gedruckt und verschickt.
Lernportal
Pflichtunterweisungen bereitstellen und Kenntnisnahme nachweisen.
HÄUFIGE FRAGEN
Was Speditionen vor dem ersten Gespräch fragen.
Müssen wir unser TMS wechseln?
Wie kommen die Belege der Fahrer ins System?
Was ist mit Sendungen, die noch auf Papier laufen?
Wie lange dauert eine Einführung?
Was ist ein TDMS und brauchen wir das?
Können unsere Auftraggeber Unterlagen selbst abrufen?
Arbeiten Sie auch mit mehreren Niederlassungen?
Was passiert mit unseren Papierbeständen?
DEMO UND BERATUNG
Ihre Frage war nicht dabei?
Dann stellen Sie sie uns direkt.
Im Erstgespräch schauen wir uns Ihre konkrete Situation an: welche Belege bei Ihnen auflaufen, wo es hakt und was sich mit vertretbarem Aufwand zuerst lösen lässt.
Ohne Verkaufsdruck und ohne vorgefertigte Lösung. Wenn Sie lieber zuerst sehen wollen, wie es aussieht, zeigen wir Ihnen das System an Ihren eigenen Beispielbelegen.
ADRESSE
AWP Consult GmbH Gottlieb-Daimler-Straße 5 63128 Dietzenbach bei Frankfurt am Main
VERTRIEB
+49 6104 947 38-13
SUPPORT
+49 6104 947 38-20 Mo. bis Fr. 08:30 bis 17:00 Uhr
E-MAIL
info@awp-consult.de support@awp-consult.de
Ihr zertifizierter Partner für revisionssicheres Dokumentenmanagement, ECM und DMS im DACH-Raum seit 2006.
150+ REFERENZKunden IM DACH RAUM SEIT 2006
250+ abgeschlossene Projekte SEit 2006
Durchschnittlich 12–18 Monate Amortisation bei +40 Unternehmen

Zertifizierter Partner

enaio® Partner DACH

Investitionssicherung durch zertifizierten enaio-Implementierungspartner mit 19 Jahren Projekterfahrung.

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