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TDMS FÜR TRANSPORT UND LOGISTIK
Das TMS führt die Sendung. Das TDMS führt die Papiere dazu.
Transport Document Management System für Speditionen und Transportunternehmen.
Ein TDMS ist kein zweites Transportmanagementsystem. Es ist die Dokumentenschicht darunter: Frachtbrief, Ablieferbeleg, Zollpapier und Frachtrechnung liegen an der Sendung, auf die sie sich beziehen, und nicht in einem Ordner, der nach Monat sortiert ist.
B&B Hotels in runder Form mit braunem Hintergrund und gelber Umrandung.
Gelbes rechteckiges Noerpel Logo
Rotes Cargoline Logo mit einem roten Kreis auf der linken Seite.
Logo von der caritas Frankfurt in Rot mit der Frankfurter Skyline im Hintergrund
DFB Logo in runder Form mit grünem Hintergrund und den Deutschlandfarben als Streifen am unteren Ende.
Rotes Cargoline Logo mit Kreis auf der linken Seite.
Logo von DUO-Technik in einem orange-grauen Kasten.
Kissel Spedition Logo mit rot-schwarzer Schrift.
NABU Logo mit einem Storch und dem Unternehmensnamen unter ihm in Dunkelblau.
Logo von der Evangelisch Michaelshof mit einem Kreuz in verschiedenen Farben.
B&B Hotels in runder Form mit braunem Hintergrund und gelber Umrandung.
Gelbes rechteckiges Noerpel Logo
Rotes Cargoline Logo mit einem roten Kreis auf der linken Seite.
Logo von der caritas Frankfurt in Rot mit der Frankfurter Skyline im Hintergrund
DFB Logo in runder Form mit grünem Hintergrund und den Deutschlandfarben als Streifen am unteren Ende.
Rotes Cargoline Logo mit Kreis auf der linken Seite.
Logo von DUO-Technik in einem orange-grauen Kasten.
Kissel Spedition Logo mit rot-schwarzer Schrift.
NABU Logo mit einem Storch und dem Unternehmensnamen unter ihm in Dunkelblau.
Logo von der Evangelisch Michaelshof mit einem Kreuz in verschiedenen Farben.
Was ein TDMS ist und was es nicht ist.
Drei Punkte, die wir in Vorgesprächen immer wieder antreffen. Sie haben selten mit der Software zu tun.
Transport
Ein TDMS ist auf den Transportvorgang gebaut. Die führende Ordnungseinheit ist die Sendung oder der Auftrag, nicht der Lieferant und nicht das Jahr. Jedes Dokument trägt die Nummern mit sich, über die es gesucht wird.
Gesucht wird über Sendungsnummer, Kennzeichen oder Auftraggeber.
Document Management
Darunter liegt ein vollwertiges Dokumentenmanagement mit Versionen, Rechten, Workflows und revisionssicherer Ablage. Das ist der Unterschied zu einem Dateiablagesystem mit Suchfeld.
Nachvollziehbar, wer wann welchen Beleg gesehen und freigegeben hat.
System
Ein TDMS steht nicht allein. Es hängt am Transportmanagementsystem, an der Buchhaltung und oft an einem ERP. Die Verbindung nach beiden Seiten entscheidet darüber, ob doppelt erfasst wird oder nicht.
Stammdaten und Status laufen in beide Richtungen.
Eine Sendung, eine Akte, alle Beteiligten.
Der eigentliche Kern eines TDMS ist die digitale Speditionsakte. Sie bündelt alles, was zu einem Transport gehört, unabhängig davon, auf welchem Weg es ins Haus gekommen ist: gescannt, per Mail, aus dem TMS oder direkt aus einem Portal des Auftraggebers. Wer die Akte öffnet, sieht den Stand. Es gibt keine zweite Ablage daneben, in der womöglich etwas Neueres liegt.
Auftrag, Frachtbrief, Ablieferbeleg und Rechnung an einer Stelle
Mail-Korrespondenz landet im Vorgang statt im persönlichen Postfach
Zugriff für Disposition, Abrechnung und Reklamation gleichzeitig
Sendungsnummer, Kennzeichen und Auftraggeber als Sucheinstieg
Wer sieht was in einer Klientenakte.
Das Berechtigungskonzept ist in diesem Bereich der eigentliche Kern eines Projekts. Es wird vor der Software besprochen, nicht danach.
Vorgang Ohne TDMS Mit TDMS
Ablieferbeleg Kommt mit dem Fahrzeug zurück, wird gescannt, dann gesucht Liegt nach der Zustellung am Auftrag und ist abrechnungsfähig
Rückfrage des Kunden Jemand sucht im Ordner und ruft zurück Beleg ist im Gespräch offen, auf Wunsch per Link beim Kunden
Frachtrechnung prüfen Rechnung, Auftrag und Tarif liegen in drei Systemen Abgleich gegen Auftrag und Tarif, Abweichung geht in Klärung
Reklamation und Schaden Fotos im Postfach, Protokoll im Ordner, Zuordnung über Datum Fotos, Protokoll und Schriftverkehr am selben Vorgang
Zoll und Gefahrgut Begleitpapiere abgeheftet, bei Nachfrage Suchaktion Lückenlose Kette vom Auftrag bis zum Nachweis
Fahrerunterlagen Führerschein und Schulungen in einer Tabelle nachgehalten Fristen melden sich selbst, Nachweis liegt in der Akte
Betriebsprüfung Ordner heraussuchen, Belege zusammenstellen, hoffen Auswahl über Zeitraum und Belegart, Export auf Knopfdruck
Was in einem TDMS zusammenläuft.
Sechs Bereiche, die sich einzeln einführen und später verbinden lassen.
Frachtbrief und eCMR
Papierbelege und elektronische Frachtbriefe im selben Vorgang.
Liefernachweis
Der Ablieferbeleg steht nach dem Scan sofort für die Abrechnung bereit.
Zolldokumente
Begleitpapiere bleiben nachvollziehbar und prüfungsfest abgelegt.
Fahrerakte
Führerscheinkontrolle, Schulungen und Fristen mit Wiedervorlage.
Speditionsakte
Alle Unterlagen zu einer Sendung an einer Stelle.
Frachtrechnung
Eingangsrechnungen gegen Auftrag und Tarif geprüft.
Fristen, die sich selbst melden.
Neben den Sendungsbelegen hängt am Fuhrpark eine zweite Dokumentenwelt: Führerscheinkontrolle, Fahrerkarte, Schulungsnachweise, Prüftermine, Leasing- und Versicherungsunterlagen. Das ist der Bereich, der in Speditionen am häufigsten über Tabellen läuft und bei dem eine vergessene Frist am teuersten wird.
Wiedervorlagen vor Ablauf statt Erinnerung per Tabelle
Nachweise liegen am Fahrzeug und an der Person
Prüfprotokolle und Werkstattunterlagen je Fahrzeug
Verträge mit Laufzeit und Kündigungsfrist überwacht

Was Kunden nach der Einführung sagen

Acht Stimmen aus Spedition, Logistik, Industrie und Handel. Alle Zitate stammen von Unternehmen, die enaio mit uns eingeführt haben.

  • Wir haben aufgrund von dokumentenintensiven Prozessen starken Bedarf an einer verlässlichen DMS-Lösung. Durch die Betreuung von AWP konnten wir einige Herausforderungen meistern, unter anderem maßgeschneiderte Schnittstellenanpassungen und unternehmensweite enaio-Updates. Die unkomplizierte Hands-On-Mentalität von AWP war dabei besonders förderlich.

    Labom Mess- und Regeltechnik GmbHMesstechnik
  • Mit dem Eingangsrechnungsworkflow von AWP standardisieren wir die Belegbearbeitung in einem sicheren und effizienten Prozess. Die Belegprüfung erfolgt digital und personalisiert, und am Ende steht die automatische Verbuchung in der Finanzbuchhaltung.

    KISSEL Spedition GmbHSpedition
  • Wir haben die Software eingeführt, um die Suche nach Dokumenten stark zu vereinfachen und den Rechnungsein- und Ausgangsprozess zu optimieren. Beides ist uns mit Hilfe von AWP gelungen. Die sehr angenehme Zusammenarbeit war und ist von hoher Professionalität geprägt.

    IGS Logistics Group Holding GmbHLogistik
  • Die Implementierung verlief zügig und ohne größere Probleme. enaio kann sich durch verschiedene Schnittstellen problemlos an bestehende Programme anpassen. Besonders hervorzuheben ist der exzellente Support. Heute können wir uns den Arbeitsalltag ohne enaio kaum noch vorstellen.

    Brühler Stahlhandel GmbHStahlhandel
  • Nach mehreren Terminen und Vorstellungen war enaio genau die Lösung, die wir uns für ein neues DMS und einen neuen Eingangsrechnungsworkflow vorgestellt haben. Einfache Bedienung, übersichtliche Benutzeroberfläche, klare Prozessabläufe. Sämtliche Dokumente sind schnell und unkompliziert wiederzufinden.

    Kommanditgesellschaft Bursped Speditions-GmbH & CoSpedition
  • Mit AWP konnten wir unser enaio erfolgreich modernisieren, weiterentwickeln und kontinuierlich an unsere Geschäftsprozesse sowie neue Herausforderungen anpassen. Gemeinsam haben wir bereits viel erreicht und wir freuen uns sehr auf die weitere Zusammenarbeit.

    Noerpel SELogistik
  • Seit vielen Jahren verbindet uns gemeinsam mit AWP Consult eine erfolgreiche und vertrauensvolle Zusammenarbeit. enaio unterstützt unsere Prozesse zuverlässig und trägt maßgeblich zur Effizienz in unserem Arbeitsalltag bei.

    Klumpp + Müller GmbH & Co. KGIndustrie
  • Bei der Einführung von enaio in unserem Unternehmen wurden wir professionell und kundenfreundlich begleitet. Die Implementierung von enaio hat die Digitalisierung unserer Prozesse vorangebracht.

    Streit + Co Internationale Spedition GmbHSpedition
HÄUFIGE FRAGEN
Was Speditionen zum TDMS fragen.
Wofür steht TDMS?
Ersetzt ein TDMS unser Transportmanagementsystem?
Was ist der Unterschied zu einem normalen DMS?
Funktioniert das auch mit unserem TMS?
Wie kommen die Belege der Fahrer ins System?
Wir haben Auftraggeber, die weiter auf Papier bestehen. Geht das?
Was passiert mit den Belegen aus den letzten Jahren?
Lohnt sich das bei dreißig Fahrzeugen?
DEMO UND BERATUNG
Ihre Frage war nicht dabei?
Dann stellen Sie sie uns direkt.
Im Erstgespräch schauen wir uns Ihre konkrete Situation an: welche Belege bei Ihnen auflaufen, wo es hakt und was sich mit vertretbarem Aufwand zuerst lösen lässt.
Ohne Verkaufsdruck und ohne vorgefertigte Lösung. Wenn Sie lieber zuerst sehen wollen, wie es aussieht, zeigen wir Ihnen das System an Ihren eigenen Beispielbelegen.
ADRESSE
AWP Consult GmbH Gottlieb-Daimler-Straße 5 63128 Dietzenbach bei Frankfurt am Main
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Ihr zertifizierter Partner für revisionssicheres Dokumentenmanagement, ECM und DMS im DACH-Raum seit 2006.
150+ REFERENZKunden IM DACH RAUM SEIT 2006
250+ abgeschlossene Projekte SEit 2006
Durchschnittlich 12–18 Monate Amortisation bei +40 Unternehmen

Zertifizierter Partner

enaio® Partner DACH

Investitionssicherung durch zertifizierten enaio-Implementierungspartner mit 19 Jahren Projekterfahrung.

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